Продукты
Производитель
запрос цен
Нвес
КонтактВьетнамки(6385)
| Сравнить | Изображение | Имя | Производитель | Цена (долл. США) | Количество | Вес (кг) | Размер (ДхШхВ) | Статус детали | Установить | Упаковка | Уровень чувствительности к влаге (MSL) | Максимальная рабочая температура | Минимальная рабочая температура | Технология | Частота | Высота сидя (Макс.) | Статус RoHS | Опубликовано | Техническая спецификация | Пакет/ключи | Длина | Высота | Ширина | Рабочее напряжение питания | Без свинца | Количество окончаний | Срок выполнения заказа на заводе | Масса | Максимальное напряжение питания | Минимальное напряжение питания | Количество контактов | Статус жизненного цикла | Код Pbfree | Толщина | Количество портов | ECCN-код | Дополнительная функция | Контактное покрытие | Радиационная закалка | Достичь соответствия кода | Код HTS | Способ упаковки | Количество функций | Код JESD-609 | Терминальные отделки | Полярность | Поверхностный монтаж | Положение терминала | Терминальная форма | Пиковая температура оплавления (Цел) | Напряжение питания | Терминал Питч | Количество контактов | Температурный класс | Рабочая температура (макс.) | Напряжение питания-Макс (Vsup) | Минимальное напряжение питания (Vsup) | Время при пиковой температуре оплавления — макс. (с) | Количество элементов | Подкатегория | Выходная полярность | Источники питания | Количество цепей | Статус квалификации | Код JESD-30 | Семья | Тип логической микросхемы | Количество битов | Тип выхода | Включить время задержки | Эмкость нагрузки | Логическая функция | Задержка распространения | Количество бит на элементе | Выходной ток высокого уровня | Выходной ток нижнего уровня | Сегодняшний день | Количество входных строк | Выходные характеристики | Независимые схемы | Тип триггера | Количество выходных линий | фмакс-мин | Максимальный ток источника питания (ICC) | Макс I(ол) | Тип управления | Направление счета | Перевод | Опора Delay@Nom-Sup | Триггер Шмитта | Тип триггера по фронту тактового сигнала | Задержка распространения (tpd) | Макс. частота в номинальном режиме | Ток - Выход | Эмкость — вход |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IDT74FCT374CTPYG | Технология интегрированных устройств (IDT) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | Поверхностный монтаж | Рельс/Труба | 1 | 85°С | -40°С | КМОП | Соответствует RoHS | 2009 год | /files/integrateddevicetechnology-idt74fct374ctpyg-datasheets-0844.pdf | ССОП | 7,2 мм | 5,3 мм | 5В | 20 | 5,25 В | 4,75 В | 20 | 2 | 1 | е3 | МАТОВАЯ ТУНКА | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 0,65 мм | 20 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | 30 | 1 | Не квалифицированный | ПКТ | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 8 | 2 нс | 5,5 нс | 48 мА | 15 мА | 3-ГОСУДАРСТВЕННЫЙ | Положительное преимущество | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74FCT374CTSOG | Технология интегрированных устройств (IDT) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | Поверхностный монтаж | 1 | 85°С | -40°С | КМОП | Соответствует RoHS | 2007 год | /files/integrateddevicetechnology-74fct374ctsog-datasheets-0777.pdf | СОИК | 12,8 мм | 7,6 мм | 5В | Без свинца | 20 | 7 недель | 5,25 В | 4,75 В | 20 | да | 2,34 мм | 2 | EAR99 | Олово | ТРУБКА | 1 | е3 | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 20 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | 30 | 1 | ФФ/защелки | 5В | Не квалифицированный | ПКТ | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 8 | 5,2 нс | 50пФ | D-тип | 5,2 нс | -15 мА | 15 мА | 1 мА | 3-ГОСУДАРСТВЕННЫЙ | Положительное преимущество | 6пФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SN74LVC374ADWE4 | Техасские инструменты | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | Поверхностный монтаж | 1 (без блокировки) | 85°С | -40°С | КМОП | 100 МГц | Соответствует RoHS | СОИК | 7,5 мм | Без свинца | 20 | 500,709277мг | 3,6 В | 1,65 В | 20 | 2 | ТРУБКА | 1 | е4 | Никель/Палладий/Золото (Ni/Pd/Au) | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 1,8 В | 20 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | НЕ УКАЗАН | ФФ/защелки | 3,3 В | 8 | Не квалифицированный | ЛВК/LCX/Z | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 8 | 1,5 нс | 50пФ | Тип D, триггер | 8,1 нс | -24 мА | 24 мА | 2 | 3-ГОСУДАРСТВЕННЫЙ | 1 | 7 нс | Положительное преимущество | 24 мА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74FCT374CTQG8 | Технология интегрированных устройств (IDT) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | Поверхностный монтаж | 1 | 85°С | -40°С | КМОП | Соответствует RoHS | 2009 год | /files/integrateddevicetechnology-74fct374ctqg8-datasheets-0529.pdf | ССОП | 8,7 мм | 1,47 мм | 3,8 мм | 5В | Без свинца | 20 | 7 недель | 5,25 В | 4,75 В | 20 | да | 1,47 мм | 2 | EAR99 | Олово | ЛЕНТА И КАТУШКА | 1 | е3 | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 0,635 мм | 20 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | НЕ УКАЗАН | 1 | ФФ/защелки | 5В | Не квалифицированный | ПКТ | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 8 | 5,5 нс | 50пФ | D-тип | 5,2 нс | -15 мА | 15 мА | 1 мА | 3-ГОСУДАРСТВЕННЫЙ | Положительное преимущество | 6пФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74FCT374CTQG | Технология интегрированных устройств (IDT) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | Поверхностный монтаж | 1 | 85°С | -40°С | КМОП | Соответствует RoHS | 2007 год | /files/integrateddevicetechnology-74fct374ctqg-datasheets-0469.pdf | КСОП | 8,7 мм | 1,47 мм | 3,8 мм | 5В | Без свинца | 20 | 7 недель | 5,25 В | 4,75 В | 20 | да | 1,47 мм | 2 | EAR99 | Олово | ТРУБКА | 1 | е3 | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 0,635 мм | 20 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | НЕ УКАЗАН | 1 | ФФ/защелки | 5В | Не квалифицированный | ПКТ | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 8 | 5,5 нс | 50пФ | D-тип | 5,2 нс | -15 мА | 15 мА | 1 мА | 3-ГОСУДАРСТВЕННЫЙ | Положительное преимущество | 6пФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74FCT374ATSOG8 | Технология интегрированных устройств (IDT) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | Поверхностный монтаж | 1 | 85°С | -40°С | КМОП | Соответствует RoHS | 2009 год | /files/integrateddevicetechnology-74fct374atsog8-datasheets-0183.pdf | СОИК | 12,8 мм | 7,6 мм | 5В | Без свинца | 20 | 7 недель | 5,25 В | 4,75 В | 20 | да | 2,34 мм | 2 | EAR99 | Олово | ЛЕНТА И КАТУШКА | 1 | е3 | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 20 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | 30 | 1 | ФФ/защелки | 5В | Не квалифицированный | ПКТ | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 8 | 6,5 нс | 50пФ | D-тип | 6,5 нс | -15 мА | 15 мА | 1 мА | 3-ГОСУДАРСТВЕННЫЙ | Положительное преимущество | 6пФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74FCT374ATSOG | Технология интегрированных устройств (IDT) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | Поверхностный монтаж | 1 | 85°С | -40°С | КМОП | Соответствует RoHS | 2007 год | /files/integrateddevicetechnology-74fct374atsog-datasheets-0062.pdf | СОИК | 12,8 мм | 7,6 мм | 5В | Без свинца | 20 | 7 недель | 5,25 В | 4,75 В | 20 | да | 2,34 мм | 2 | EAR99 | Олово | Нет | ТРУБКА | 1 | е3 | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 20 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | 30 | 1 | ФФ/защелки | 5В | ПКТ | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 8 | 6,5 нс | 50пФ | D-тип | 6,5 нс | -15 мА | 48 мА | 1 мА | 3-ГОСУДАРСТВЕННЫЙ | Положительное преимущество | 6пФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54FCT374ATDB | Технология интегрированных устройств (IDT) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | Сквозное отверстие | 1 | 125°С | -55°С | КМОП | Не соответствует требованиям RoHS | 2009 год | /files/integrateddevicetechnology-54fct374atdb-datasheets-0053.pdf | КРИС | 25,4 мм | 7,62 мм | 5В | Содержит свинец | 20 | 10 недель | 5,5 В | 4,5 В | 20 | нет | 2,9 мм | 2 | EAR99 | Свинец, Олово | не_совместимо | ТРУБКА | 1 | е0 | Олово/Свинец (Sn63Pb37) | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | 240 | 5В | 2,54 мм | 20 | ВОЕННЫЙ | НЕ УКАЗАН | ФФ/защелки | 5В | Не квалифицированный | ПКТ | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 8 | 7,2 нс | 50пФ | D-тип | 7,5 нс | -12 мА | 32 мА | 10 мкА | 3-ГОСУДАРСТВЕННЫЙ | 1 | 0,032 А | Положительное преимущество | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74FCT162823ATPVG8 | Технология интегрированных устройств (IDT) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | Поверхностный монтаж | 1 | 85°С | -40°С | КМОП | Соответствует RoHS | 2009 год | /files/integrateddevicetechnology-74fct162823atpvg8-datasheets-9903.pdf | ССОП | 18,4 мм | 7,5 мм | 5В | Без свинца | 56 | 7 недель | 5,5 В | 4,5 В | 56 | да | 2,3 мм | 2 | С ОЧИСТИТЬ И ВКЛЮЧИТЬ ЧАСЫ | Олово | ЛЕНТА И КАТУШКА | 2 | е3 | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 0,635 мм | 56 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | 30 | 2 | ФФ/защелки | 5В | Не квалифицированный | ПКТ | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 18 | 23 нс | 50пФ | D-тип | 20 нс | 9 | -24 мА | 24 мА | 500 мкА | 3-ГОСУДАРСТВЕННЫЙ | Положительное преимущество | 3,5 пФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74FCT374ATQG8 | Технология интегрированных устройств (IDT) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | Поверхностный монтаж | Лента и катушка (TR) | 1 (без блокировки) | 85°С | -40°С | КМОП | Соответствует RoHS | 2009 год | https://pdf.utmel.com/r/datasheets/integrateddevicetechnology-74fct374atqg8-datasheets-9846.pdf | КСОП | 8,7 мм | 3,8 мм | Без свинца | 20 | 7 недель | 3,3 В | 4,75 В | 20 | да | 1,47 мм | 2 | EAR99 | Олово | ЛЕНТА И КАТУШКА | 1 | е3 | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 0,635 мм | 20 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | НЕ УКАЗАН | 1 | ФФ/защелки | 5В | Не квалифицированный | ПКТ | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 8 | 6,5 нс | 50пФ | D-тип | 6,5 нс | -15 мА | 15 мА | 1 мА | 3-ГОСУДАРСТВЕННЫЙ | Положительное преимущество | 6пФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74FCT16374CTPAG | Технология интегрированных устройств (IDT) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | Поверхностный монтаж | 1 | 85°С | -40°С | КМОП | Соответствует RoHS | 2006 г. | /files/integrateddevicetechnology-74fct16374ctpag-datasheets-9623.pdf | ТФСОП | 12,5 мм | 6,1 мм | 5В | Без свинца | 48 | 7 недель | 5,5 В | 4,5 В | 48 | да | 1 мм | 2 | EAR99 | ВЫКЛ. ВЫКЛ. ВЫКЛ. О/ПС; МАКС. ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ IOH< 1С; МАКС. ВЫХОДНОЙ СКОРОСТЬ = 0,5 НС | Олово | 2 | е3 | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 0,5 мм | 48 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | 30 | 2 | ФФ/защелки | 5В | Не квалифицированный | ПКТ | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 16 | 5,5 нс | 50пФ | D-тип | 5,2 нс | 8 | -32 мА | 32 мА | 500 мкА | 3-ГОСУДАРСТВЕННЫЙ | 0,064 А | Положительное преимущество | 3,5 пФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74FCT374ATQG | Технология интегрированных устройств (IDT) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | Поверхностный монтаж | Рельс/Труба | 1 | 85°С | -40°С | КМОП | Соответствует RoHS | 2007 год | /files/integrateddevicetechnology-74fct374atqg-datasheets-9610.pdf | КСОП | 8,7 мм | 3,8 мм | 5В | Без свинца | 20 | 7 недель | 5,25 В | 4,75 В | 20 | да | 1,47 мм | 2 | EAR99 | Олово | Нет | 1 | е3 | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 0,635 мм | 20 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | 1 | ФФ/защелки | 5В | ПКТ | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 8 | 6,5 нс | 50пФ | D-тип | 6,5 нс | -15 мА | 48 мА | 1 мА | 3-ГОСУДАРСТВЕННЫЙ | Положительное преимущество | 6пФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SN74HCT74DE4 | Техасские инструменты | 0,16 доллара США | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | Поверхностный монтаж | 1 (без блокировки) | 85°С | -40°С | КМОП | 46 МГц | Соответствует RoHS | СОИК | 8,65 мм | 3,9 мм | 5В | Без свинца | 14 | 129,387224 мг | 5,5 В | 4,5 В | 14 | EAR99 | ТРУБКА | 2 | е4 | Никель/Палладий/Золото (Ni/Pd/Au) | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 14 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | НЕ УКАЗАН | 2 | ФФ/защелка | 5В | Не квалифицированный | HCT | Д ФЛИП-ФЛОП | 18 нс | 50пФ | И, Д-тип, триггер | 28 нс | 1 | -4мА | 4мА | 4 | Положительное преимущество | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SN74AHC74DG4 | Техасские инструменты | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | Поверхностный монтаж | 1 | 125°С | -40°С | КМОП | 115 МГц | Соответствует RoHS | СОИК | 8,65 мм | 1,58 мм | 3,91 мм | Без свинца | 14 | 129,387224 мг | 5,5 В | 2В | 14 | Нет | ТРУБКА | 2 | е4 | Никель/Палладий/Золото (Ni/Pd/Au) | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 3,3 В | 14 | АВТОМОБИЛЬНЫЙ | 2 | ФФ/защелки | АХК/ВХК/Х/У/В | Д ФЛИП-ФЛОП | 1 | 1 нс | 50пФ | И, Д-тип, триггер | 15,4 нс | -8мА | 8мА | 1 | 0,008 А | Положительное преимущество | 8мА | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74FCT162823CTPVG8 | Технология интегрированных устройств (IDT) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | Поверхностный монтаж | 1 | 85°С | -40°С | КМОП | Соответствует RoHS | 2009 год | /files/integrateddevicetechnology-74fct162823ctpvg8-datasheets-8481.pdf | ССОП | 18,4 мм | 7,5 мм | 5В | Без свинца | 56 | 7 недель | 5,5 В | 4,5 В | 56 | да | 2,3 мм | 2 | С ОЧИСТИТЬ И ВКЛЮЧИТЬ ЧАСЫ | Олово | ЛЕНТА И КАТУШКА | 2 | е3 | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 0,635 мм | 56 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | 30 | 2 | ФФ/защелки | 5В | Не квалифицированный | ПКТ | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 18 | 12,5 нс | 50пФ | D-тип | 8 нс | 9 | -24 мА | 24 мА | 500 мкА | 3-ГОСУДАРСТВЕННЫЙ | Положительное преимущество | 3,5 пФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| СН74Ф112НСРГ4 | Техасские инструменты | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | Поверхностный монтаж | Лента и катушка (TR) | 1 | 70°С | 0°С | ТТЛ | 130 МГц | Соответствует RoHS | СОП | 10,3 мм | 2 мм | 5,3 мм | 5В | Без свинца | 16 | 200,686274мг | 5,5 В | 4,5 В | 16 | АКТИВНО (последнее обновление: 1 неделю назад) | да | 1,95 мм | ТР | 2 | е4 | Никель/Палладий/Золото (Ni/Pd/Au) | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 16 | КОММЕРЧЕСКИЙ | НЕ УКАЗАН | 2 | ФФ/защелки | 5В | Не квалифицированный | Ф/БЫСТРО | ДЖК ФЛИП-ФЛОП | 2 | ТТЛ | 4,6 нс | 50пФ | И, триггер, тип JK | 7,5 нс | 20 мА | 20 мА | 1 | Нет | Отрицательное преимущество | 20 мА | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| СН74ЛВ175АДГ4 | Техасские инструменты | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | Поверхностный монтаж | 1 | 85°С | -40°С | КМОП | 165 МГц | Соответствует RoHS | СОИК | 9,9 мм | 1,58 мм | 3,91 мм | Без свинца | 16 | 141,690917мг | 5,5 В | 2В | 16 | Нет | ТРУБКА | 1 | е4 | Никель/Палладий/Золото (Ni/Pd/Au) | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 2,5 В | 16 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | 1 | ФФ/защелки | 3,3 В | НВ/ЛВ-А/LVX/Ч | Д ФЛИП-ФЛОП | 3,7 нс | 50пФ | Тип D, триггер | 23,3 нс | 4 | -12 мА | 12 мА | 0,006 А | Положительное преимущество | 12 мА | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SN74F112DRG4 | Техасские инструменты | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | Поверхностный монтаж | Лента и катушка (TR) | 1 (без блокировки) | 70°С | 0°С | ТТЛ | 130 МГц | Соответствует RoHS | СОИК | 9,9 мм | 3,9 мм | 5В | Без свинца | 16 | 141,690917мг | 5,5 В | 4,5 В | 16 | ЛЕНТА И КАТУШКА | 2 | е4 | Никель/Палладий/Золото (Ni/Pd/Au) | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 16 | КОММЕРЧЕСКИЙ | НЕ УКАЗАН | 2 | ФФ/защелки | 5В | Не квалифицированный | Ф/БЫСТРО | ДЖК ФЛИП-ФЛОП | 2 | ТТЛ | 4,6 нс | И, JK-Тип | 6,5 нс | -1 мА | 20 мА | 1 | Отрицательное преимущество | 20 мА | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SN74HC112DRG4 | Техасские инструменты | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | Поверхностный монтаж | Лента и катушка (TR) | 1 | 85°С | -40°С | КМОП | 60 МГц | Соответствует RoHS | СОИК | 9,9 мм | 3,9 мм | 5В | Без свинца | 16 | 141,690917мг | 6В | 2В | 16 | ЛЕНТА И КАТУШКА | 2 | е4 | Никель/Палладий/Золото (Ni/Pd/Au) | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 16 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | НЕ УКАЗАН | 2 | ФФ/защелки | Не квалифицированный | ХК/УГ | ДЖК ФЛИП-ФЛОП | 2 | 13 нс | 50пФ | И, JK-Тип | 125 нс | 5,2 мА | 4мА | 1 | 0,004 А | Отрицательное преимущество | 5,2 мА | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SN74ABT574APWRG4 | Техасские инструменты | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | Поверхностный монтаж | 1 | 85°С | -40°С | БИКМОС | 200 МГц | Соответствует RoHS | ЦСОП | 6,5 мм | 1,15 мм | 4,4 мм | 5В | Без свинца | 20 | 76,997305мг | 5,5 В | 4,5 В | 20 | 2 | РАСШИРЕННАЯ ВЕРСИЯ 374 | Нет | ЛЕНТА И КАТУШКА | 1 | е4 | Никель/Палладий/Золото (Ni/Pd/Au) | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 0,65 мм | 20 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | 1 | ФФ/защелки | 5В | АБТ | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | ТТЛ | 3,9 нс | Тип D, триггер | 6,6 нс | 8 | -32 мА | 64 мА | 3-ГОСУДАРСТВЕННЫЙ | 30 мА | 0,064 А | Положительное преимущество | 64 мА | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SN74HC112DG4 | Техасские инструменты | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | Поверхностный монтаж | 1 (без блокировки) | 85°С | -40°С | КМОП | 60 МГц | Соответствует RoHS | СОИК | 9,9 мм | 1,58 мм | 3,91 мм | 5В | Без свинца | 16 | 141,690917мг | 6В | 2В | 16 | Нет | ТРУБКА | 2 | е4 | Никель/Палладий/Золото (Ni/Pd/Au) | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 16 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | 2 | ФФ/защелки | ХК/УГ | ДЖК ФЛИП-ФЛОП | 2 | 13 нс | 50пФ | И, JK-Тип | 125 нс | 5,2 мА | 4мА | 1 | 0,004 А | Отрицательное преимущество | 5,2 мА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74АЛВЧ32374БФГ8 | Технология интегрированных устройств (IDT) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | Поверхностный монтаж | Лента и катушка | 3 (168 часов) | 85°С | -40°С | КМОП | 150 МГц | 1,5 мм | Соответствует RoHS | 13,5 мм | 5,5 мм | Без свинца | 96 | 3,6 В | 2,3 В | 96 | да | 1,4 мм | 2 | EAR99 | Медь, Серебро, Олово | ЛЕНТА И КАТУШКА | 4 | е1 | ОЛОВО СЕРЕБРО МЕДЬ | Неинвертирующий | НИЖНИЙ | МЯЧ | 260 | 3,3 В | 96 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | 30 | 4 | ФФ/защелки | 3,3 В | Не квалифицированный | АЛВК/ВКС/А | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 32 | 6,2 нс | 50пФ | D-тип | 4,2 нс | 8 | -24 мА | 24 мА | 40 мкА | 3-ГОСУДАРСТВЕННЫЙ | Положительное преимущество | 5пФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SN74ACT574DWRE4 | Техасские инструменты | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | Поверхностный монтаж | Лента и катушка (TR) | 1 | 85°С | -40°С | КМОП | 110 МГц | Соответствует RoHS | СОИК | 12,8 мм | 2,65 мм | 7,5 мм | 5В | Без свинца | 20 | 500,709277мг | 5,5 В | 4,5 В | 20 | АКТИВНО (последнее обновление: 1 неделю назад) | да | 2,35 мм | 2 | EAR99 | ТР | 1 | е4 | Никель/Палладий/Золото (Ni/Pd/Au) | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 20 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | НЕ УКАЗАН | Водитель автобуса/трансивер | 5В | 8 | Не квалифицированный | ДЕЙСТВОВАТЬ | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 8 | 7 нс | 50пФ | Тип D, триггер | 11 нс | -24 мА | 24 мА | 3 | 1 | 0,04 мА | 0,024 А | НЕЗАВИСИМЫЙ КОНТРОЛЬ | ОДНОНАПРАВЛЕННЫЙ | Н/Д | Положительное преимущество | 24 мА | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54FCT574ATLB | Технология интегрированных устройств (IDT) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | Поверхностный монтаж | 1 | 125°С | -55°С | КМОП | Не соответствует требованиям RoHS | 2009 год | /files/integrateddevicetechnology-54fct574atlb-datasheets-6616.pdf | ООО | 8,9 мм | 1,52 мм | 8,9 мм | 5В | Содержит свинец | 20 | 10 недель | 5,5 В | 4,5 В | 20 | нет | 1,52 мм | 2 | EAR99 | РАСШИРЕННАЯ ВЕРСИЯ 374 | Свинец, Олово | не_совместимо | 1 | е0 | Олово/Свинец (Sn/Pb) | Неинвертирующий | КВАД | НЕТ ЛИДЕСА | 240 | 5В | 20 | ВОЕННЫЙ | НЕ УКАЗАН | ФФ/защелки | 5В | Не квалифицированный | ПКТ | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 8 | 7,2 нс | 50пФ | D-тип | 7,5 нс | -12 мА | 32 мА | 10 мкА | 3-ГОСУДАРСТВЕННЫЙ | 1 | 0,032 А | Положительное преимущество | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SN74LVC74ARGYRG4 | Техасские инструменты | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | Поверхностный монтаж | Лента и катушка (TR) | 2 (1 год) | 125°С | -40°С | КМОП | 150 МГц | Соответствует RoHS | ВКФН | 3,5 мм | 3,5 мм | Без свинца | 14 | 32,205058мг | 3,6 В | 1,65 В | 14 | Нет | ЛЕНТА И КАТУШКА | 2 | е4 | Никель/Палладий/Золото (Ni/Pd/Au) | Неинвертирующий | КВАД | 260 | 1,8 В | 0,5 мм | 14 | АВТОМОБИЛЬНЫЙ | 2 | ФФ/защелки | 3,3 В | ЛВК/LCX/Z | Д ФЛИП-ФЛОП | 1 | 1 нс | 50пФ | И, Д-тип, триггер | 6 нс | -24 мА | 24 мА | 1 | Положительное преимущество | 24 мА | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SN74ACT564DWG4 | Техасские инструменты | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | Поверхностный монтаж | 1 | 85°С | -40°С | КМОП | 90 МГц | Соответствует RoHS | СОИК | 12,8 мм | 2,35 мм | 7,52 мм | 5В | Без свинца | 20 | 500,709277мг | 5,5 В | 4,5 В | 20 | 2 | РАСШИРЕННАЯ ВЕРСИЯ 534 | Нет | ТРУБКА | 1 | е4 | Никель/Палладий/Золото (Ni/Pd/Au) | Инвертирование | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 20 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | 1 | ФФ/защелки | 5В | ДЕЙСТВОВАТЬ | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 6,5 нс | 50пФ | Тип D, триггер | 10,5 нс | 8 | -24 мА | 24 мА | 3-ГОСУДАРСТВЕННЫЙ | 0,024 А | Положительное преимущество | 24 мА | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SN74HCT273DWRE4 | Техасские инструменты | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | Поверхностный монтаж | Лента и катушка (TR) | 1 (без блокировки) | 85°С | -40°С | КМОП | 37 МГц | 2,65 мм | Соответствует RoHS | СОИК | 7,5 мм | 5В | Без свинца | 20 | 500,709277мг | 5,5 В | 4,5 В | 20 | EAR99 | ЛЕНТА И КАТУШКА | 1 | е4 | Никель/Палладий/Золото (Ni/Pd/Au) | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 20 | ПРОМЫШЛЕННЫЙ | НЕ УКАЗАН | ФФ/защелка | 5В | 8 | Не квалифицированный | HCT | Д ФЛИП-ФЛОП | 8 | 15 нс | 50пФ | Тип D, триггер | 34 нс | -4мА | 4мА | 3 | 1 | 0,004 А | Положительное преимущество | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CD74ACT374ME4 | Техасские инструменты | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | Поверхностный монтаж | 1 | 125°С | -55°С | КМОП | 110 МГц | 2,65 мм | Соответствует RoHS | СОИК | 7,5 мм | 5В | Без свинца | 20 | 500,709277мг | 5,5 В | 4,5 В | 20 | 2 | Золото | 1 | е4 | Неинвертирующий | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 260 | 5В | 20 | ВОЕННЫЙ | НЕ УКАЗАН | 1 | ФФ/защелки | 5В | Не квалифицированный | ДЕЙСТВОВАТЬ | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 2,8 нс | 50пФ | Тип D, триггер | 11,2 нс | 8 | -24 мА | 24 мА | 8мкА | 3 | 0,024 А | Положительное преимущество | 24 мА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74F74 | Фэйрчайлд (ON Semiconductor) | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | ТТЛ | 5,08 мм | Не соответствует требованиям RoHS | 19,18 мм | 7,62 мм | 14 | EAR99 | неизвестный | 8542.39.00.01 | 2 | е3 | Матовый олово (Sn) | НЕТ | ДВОЙНОЙ | ПРОХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ | НЕПРИГОДНЫЙ | 5В | 2,54 мм | 14 | КОММЕРЧЕСКИЙ | 70°С | 5,5 В | 4,5 В | НЕПРИГОДНЫЙ | ФФ/защелки | ДОПОЛНИТЕЛЬНО | 5В | Не квалифицированный | Р-ПДИП-Т14 | Ф/БЫСТРО | Д ФЛИП-ФЛОП | 1 | ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО | 100 МГц | 16 мА | 0,02 А | 9,2 нс | 100000000Гц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74VHCT574AFT(БЭ) | Торекс Полупроводник, ООО | Мин: 1 Мульт: 1 | 0 | 0x0x0 | скачать | Поверхностный монтаж | Лента и катушка (TR) | 85°С | -40°С | КМОП | 140 МГц | Соответствует RoHS | 2006 г. | /files/toshiba-74vhct574aftbe-datasheets-5006.pdf | ЦСОП | 6,5 мм | 4,4 мм | 20 | 12 недель | 20 | да | 2 | неизвестный | 1 | ДВОЙНОЙ | КРЫЛО ЧАЙКИ | 5В | 0,65 мм | АВТОМОБИЛЬНЫЙ | 5,5 В | 4,5 В | 1 | истинный | AHCT/VHCT/VT | ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА | 10,4 нс | 8 | 8мА | 8мА | 4мкА | 3-ГОСУДАРСТВЕННЫЙ | Положительное преимущество | 4пФ |
